Descripción general
Los talleres de producción de automóviles (talleres de prensado, talleres de soldadura, talleres de ensamblaje) utilizan muchas cargas no lineales, como máquinas de soldadura eléctrica, máquinas de soldadura láser y cargas inductivas de gran capacidad (principalmente motores eléctricos). Como resultado, la corriente de carga de todos los transformadores del taller tiene armónicos graves de corriente para el 3º, 5º, 7º, 9º y 11º.La tasa de distorsión de voltaje total del bus de bajo voltaje de 400 V es más del 5%, y la tasa de distorsión de corriente total (THD) es de aproximadamente 40%.La tasa de distorsión armónica de voltaje total del sistema de distribución de energía de bajo voltaje de 400 V supera considerablemente el estándar y conduce a una potencia armónica grave de los equipos eléctricos y la pérdida del transformador.Al mismo tiempo, la corriente de carga de todos los transformadores en el taller tiene una gran demanda de potencia reactiva.El factor de potencia promedio de algunos transformadores es de solo alrededor de 0,6, lo que provoca una grave pérdida de potencia y una grave escasez de capacidad de potencia activa de salida del transformador.La interferencia de armónicos hace que el sistema de producción automática del Fieldbus del automóvil no pueda funcionar normalmente.
Una sucursal de fabricación de automóviles adopta el dispositivo de gestión integral de calidad de energía inteligente HYSVGC y el dispositivo de filtro de energía activo (APF). Puede compensar de manera efectiva y rápida la potencia reactiva, el factor de potencia promedio puede alcanzar 0.98 y todos los armónicos se pueden filtrar de acuerdo con los estándares nacionales. lo que mejora la tasa de utilización del transformador, reduce el valor calorífico de la línea de todo el sistema de distribución y reduce la tasa de fallas de los componentes eléctricos.
Esquema de referencia de dibujo
Caso de cliente
